BMW R 80 / 100 Typ 247 mit Sattel

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Wir wollten ein klassisches Motorrad mit modernem Fahrverhalten, gemacht für den täglichen Einsatz. Also musste ein BMW her, aber nicht irgendeine. Es sollte die 247 Monolever sein. Der Markt bietet noch genügend brauchbares Material, so dass eine Restauration im Vorfeld in der Regel gar nicht nötig ist und Ihr Euch gleich aufs Umbauen konzentrieren könnt. 

Mit knubbeligen Trial-Reifen, passenden Schutzblechen, einem neuen Heckrahmen mit gefederten Sattel erhielten wir eine klassische Line im Stil der 60er Jahre. Für die klare Line haben wir dann noch einen Tourenlener, einen verchromten Klarglasscheinwerfer, Lenkerspiegeln, hochwertigen Miniblinkern und Minimal-Armaturen montiert. Beim Lack haben wir uns an das Nürburg-Grün der 70er angelehnt. 

Und dann ging es raus auf die Straße. Also mit diesem Motorrad bist Du nie allein, schon gar nicht auf dem Motorradtreff. Tolle Gespräche mit netten Leuten, und jeder hat gute Ideen, was man noch alles besser machen kann. Unser Klassenziel war genau damit erreicht, denn wenn die Basis passt, dann kommt auch die nötige Kreativität für das persönliche Traumbike: Runde Ventildeckel, Auspuffbandage, Scrambler-Auspuff, Gepäckträger, Soziussattel, Speichenräder und vieles mehr steht da auf der Wunschliste.

Und wenn das alles noch nicht reicht, lässt sich der Sattel mit wenigen Handgriffen gegen einen Sitzbankhöcker tauschen. Aber nun sind wir schon bei unserem nächsten Modell...

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